قاچاق خاک جنگل‌های شمال به خارج؟ + عکس
تاریخ انتشار: ۲ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۵۶۷۵۱۱
خاک اینجا خیلی گران است تایید خروج خاک از جنگل محیط زیست مخالفت کرده است
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، تصاویری با عنوان فروش خاک جنگلی در قلب هیرکانی منتشر و ادعا شده است جمعی از افراد سودجو با مجوز اداره صنعت و معدن تجارت و اداره آبیاری شهرستان ساری، به بهانه لایروبی، به خاکبرداری برکه اِروِت در قلب جنگل چهاردانگه مازندران برای صدور به خارج از ایران اقدام کرده‌اند و این عملیات موجب تخریب خاک، قطع تعدادی از درختان توسکا، آسیب به درختان کهنسال و از بین رفتن صد‌ها نهال زیر چرخ‌های بیل مکانیکی و کامیون شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بعد از انتشار این تصاویر صحبت‌هایی از سید رضا حمیدی اروتی دهیار روستای اروت نیز منتشر شد که بر اساس آن او گفته بود: لایروبی آب بندان اروت با توجه به بحران آب به درخواست شورا، دهیاری و اهالی روستا صورت گرفته تا منبع ذخیره آب برای کشاورزی روستا تامین شود.
او افزود: آب منطقه‌ای مازندران متولی آب بندان‌ها در سامانه تدارکات دولت اقدام به مزایده نموده و اداره صنعت و معدن هم مجوز لایروبی آب بندان را صادر کرده است.
به گفته او هیچ درخت یا نهالی در جریان این لایروبی قطع نشده است، چونکه آب بندان جاده دسترسی دارد و به همین دلیل هیچ کامیونی وارد عرصه جنگل نمی‌شود.
دهیار روستای اروت گفته بود با تأیید کارشناسان هیچ گونه زیست گاه حیات وحشی اینجا وجود ندارد که نا امن شود. خاک اینجا خیلی گران است
پیگیری از یک منبع مطلع نشان می‌دهد این منطقه سرشار از" خاک پیت " به عنوان گران‌ترین خاک برای کشت وکار است، خاکی که بیشتر به عنوان مصارف گلخانه‌ای و پرورش گل و گیاه کاربرد دارد و از بقایای نوعی خزه و یا جلبک بوجود می‌آید.
بر اساس گفته‌های این منبع، بر اساس قانون برداشت خاک پیت تحت هر عنوانی ممنوع است اما با توجه به اینکه این خاک در بازار‌های خاورمیانه مشتریان فراوانی دارد امکان قاچاق دور از ذهن نیست.
خاک پیت یا تورب از تجزیه خزه‌ها و گیاهان باتلاقی و درشرایط صنعتی از تجزیه بقایای گیاهان بدست می‌آید و بهترین ماده کاملا ارگانیک برای جوانه زنی، کشت و نگهداری گیاه به خصوص گیاهان آپارتمانی است.
محل به عمل آمدن پیت خاک در جنگل‌های شمال اروپا، سواحل منتهی به اقیانوس منجمد شمالی و اطراف جنگل‌های جلگه‌ای شمال کشور و نقاط مرتعی ایران است
موسی مقیمی معاون حفاظت و امور اراضی اداره کل منابع طبیعی و آبخیزداری مازندران- گفت: مسئولان وقت این اداره کل در سال ۱۳۹۸ موافقت مشروط خود را با لایروبی این آب گیر اعلام کرده و کمیته فنی نیز در همان موافقت مشروط بر عدم خروج خاک پیت از آب بندان و تردد نکردن ماشین آلات سنگین در جنگل تاکید کرده بود.
او می‌گوید: از دید منابع طبیعی برداشت خاک پیت ممنوع است اما بر اساس گزارش‌ها چند محموله خاک پنج شنبه دو هفته قبل از این منطقه جابجا شده است.
مقیمی می‌گوید: هفته گذشته جلسه‌ای با حضور مسئولان شرکت آب منطقه ای، محیط زیست و منابع طبیعی با دادستان عمومی و انقلاب مرکز مازندران برگزار و دادستان یک هفته مهلت داد تا نظر موافق یا مخالف خود را اعلام کند که تا آخر وقت امروز نتیجه نهایی به دادستان اعلام می‌شود.
او در خصوص جاده‌ای که دهیار روستا می‌گوید از قبل وجود داشت و هیچ درختی در جریان این لایروبی و تردد خودرو‌های سنگین از بین نرفته است نیز گفت: بهره برداران قانونی در گذشته از این جاده ۱۵۰ متری برای جابجایی چوب استفاده می‌کردند که الان تغییراتی در این جاده داده اند اما از دید منابع طبیعی این جاده همچنان یک جاده جنگلی است.
معاون حفاظت و امور اراضی اداره کل منابع طبیعی و آبخیزداری مازندران- ساری گفت: دادستان عمومی و انقلاب مرکز مازندران شنبه گذشته دستور توقف برداشت و خروج خاک از منطقه را داده است و برداشت خاک متوقف شده است.
کاویان مدیر کل محیط زیست مازندران نیز گفت: این اداره کل پس از بررسی همه جانبه موضوع، با برداشت خاک از این آب بندان مخالفت کرده و نامه رسمی مخالفت نیز صبح امروز به مراجع قانونی ارسال شده است.
او در خصوص این ادعا که این منطقه زیستگاه جانوری نیست و برداشت‌ها به حیات جانوری منطقه نیز لطمه نمی‌زند، گفت: همه عرصه‌های جنگلی در مازندران زیستگاه طبیعی جانوران است و این فضا نیز از نظر محیط زیست یک زیستگاه آبی محسوب می‌شود که هرگونه تغییر در آن می‌تواند سبب بروز خسارت شود.
کلیه حقوق مادی و معنوی این سایت محفوظ و متعلق به
پایگاه خبری اقتصادآنلاینمیباشد و استفاده از آن با ذکر منبع بلامانع است.
طراحی سایت خبری آساممنبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: قاچاق خاک اخبار محیط زیست منابع طبیعی برداشت خاک ۱۴۰۱ ۰۵ ۰۲ محیط زیست اداره کل آب بندان خروج خاک بر اساس خاک پیت ۱۴۰۱ ۴
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۶۷۵۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جبران خسارت زیست محیطی ازسوی آزادراه تهران-شمال
به گزارش «تابناک»، مجید درگی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به خسارت چندهزار میلیاردی آزادراه تهران- شمال به محیط زیست اظهار کرد: هر چند این پروژه نقش بسزایی در کاهش زمان تردد مسافران،کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و ... دارد ولی نمی‌توان از کنار آسیبی که احداث این مسیر به محیط زیست وارد کرده به سادگی گذشت.
وی ادامه داد: هرچند عدم تعامل مجریان این پروژه با محیط زیست به ضرر طبیعت و حیات وحش تمام شده ولی در تلاشیم بخشی از این ضررها را جبران کنیم.
وی با تاکید بر اینکه اگر احداث این بزرگراه با نظارت محیط زیست انجام می‌شد، خسارت‌های آن به حداقل می‌رسید و دغدغه امروز وجود نداشت، توضیح داد: با احداث این آزادراه دسترسی شکارچیان به حیات وحش منطقه آسان شده و حتی شکارچی از داخل خودرو خود می‌تواند با دوربین شکار را بزند.
این مسئول تاکید کرد: برای جبران بخشی از خسارات وارده به محیط زیست منطقه پیشنهاداتی مطرح شده که امیدواریم از طریق مراجع ذیربط پیگیری و به نتیجه برسد.
مدیرکل محیط زیست البرز ابراز کرد: نصب دوربین‌های اپتیکی در مسیر این آزادراه برای رصد فعالیت شکارچیان احتمالی یکی از این پیشنهادات بوده که بنا شده در کمیتههای فنی بررسی و به تصویب برسد.
درگی تاکید کرد: نصب این دوربین‌ها بیش از ۴۰ میلیارد تومان هزینه دارد که تامین آن در شرایط فعلی از عهده محیط زیست برنمی‌آید.
مدیر کل محیط زیست البرز با اشاره به دیگر پیشنهاد مطرح شده توضیح داد: با توجه به اینکه روزانه بیش از ۲۷ هزار تردد در این مسیر ثبت می‌شود، امیدواریم بخشی از عوارض این آزادراه به محیط زیست اختصاص یابد تا بتوانیم با هزینه کرد آن جان تازه‌ای به محیط زیست منطقه تزریق کنیم.
درگی خاطرنشان کرد: اقدامات اولیه در این خصوص انجام شده و امیدواریم این اتفاق به زودی بیفتد.
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت